リチウムイオン電池車の急速な発展に伴い、リチウム電池のPACK接続問題はますます深刻化しています。多くのバスには何千ものバッテリーパックがあります。単電池の陽極およびカソード材料は、アルミニウム箔と銅箔です。安全で信頼性の高い、軽い、シンプルなシリーズ、そしてアルミニウム電池パックの並列接続を実現する方法は、リチウム電池車の開発を制限するボトルネック技術です。
リチウム電池部品用銅製アルミニウムストリップ
高い複合強度、高い導電性
河南カルコ製のリチウム電池部品用銅クラッドアルミストリップは、リチウム電池パックの正負電極を接続する問題を完全に解決します。電気自動車やマイナス接続部分に使用されるリチウム電池。ベースコラム用材料:銅-アルミニウム複合ベースコラム材は3mm銅と10mmアルミニウム板で作られています。銅-アルミニウム陽極の銅コレクターは、アルミニウムとアルミニウム板が接続されている間接続されています。電池パックの2つの露出した電極は両方アルミニウム材料であり、通常のレーザー溶接プロセスによって接続することができる。左右の銅ストリップは銅リベットを通して内部の銅のコレクターと接続され、両側のアルミニウム版は単一電池間のシリーズおよび平行関係を完了する。
製品の特徴:高い複合強度、高い導電性、銅アルミニウム接触抵抗高耐衝撃性、低コスト、安定した品質、軽い体積、耐食性は、エネルギー比の特性を効果的に改善します。
厚さ |
幅 |
気性 |
ボンディング強度 |
銅比 |
引張強度 |
伸長 |
クラッディングタイプ |
2.0-11mm |
≤1000mm |
O |
≥12N/mm |
10%-25% |
90-150MPa |
5-35% |
オーバーレイクラッディング;インレイクラッディング |
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